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南非國家運(yùn)輸公司港口部門宣布,近期遭遇的網(wǎng)絡(luò)攻擊事件屬于不可抗力,該事件導(dǎo)致其運(yùn)輸系統(tǒng)癱瘓近一周;
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該公司將港口系統(tǒng)轉(zhuǎn)為手動操作,但隨著卡車運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)一步延誤,特別是負(fù)責(zé)南非全國超六成運(yùn)輸量的德班港遇到嚴(yán)重阻塞問題,港口部門只能發(fā)布“不可抗力”通報;
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港口部門是南非國家運(yùn)輸最大和最重要的部門,它的發(fā)聲可以證明這家公司確實遭受重大打擊。
前情提示:
近日發(fā)生的網(wǎng)絡(luò)攻擊給南非國家運(yùn)輸公司(Transnet,南非國營港口運(yùn)營商兼貨運(yùn)鐵路壟斷企業(yè))造成了持續(xù)影響。本周一,該公司下轄港務(wù)碼頭部門宣布此次事件屬于不可抗力,這是一個史無前例的表態(tài)。
雖然該部門在努力淡化事件中的嚴(yán)重性,最初只是將其定性為“IT網(wǎng)絡(luò)中斷”,但在港務(wù)碼頭部門本周一發(fā)給客戶的保密函件中,已經(jīng)確認(rèn)事件屬于“網(wǎng)絡(luò)攻擊、安全入侵與破壞行為”。
我們拿到了這份不可抗力通報函件的副本,而內(nèi)容的真實性也得到南非國家運(yùn)輸公司及物流行業(yè)內(nèi)部多位消息人士的證實。
函件標(biāo)題為《港務(wù)碼頭部門就德班港、庫哈港、伊麗莎白港及開普敦港遭遇不可抗力影響的聲明——致客戶的保密通知》,發(fā)件人則為港務(wù)碼頭部門首席執(zhí)行官Velile Dube。
港務(wù)碼頭部門是南非國家運(yùn)輸公司最大和最重要的部門,它的發(fā)聲可以證明這家公司確實遭受重大打擊。
港務(wù)碼頭部門(TPT)在7月26日向客戶發(fā)出的不可抗力聲明函件。
港務(wù)部門主要負(fù)責(zé)德班港(撒哈拉以南非洲地區(qū)內(nèi)最繁忙的集裝箱港口)的集裝箱裝卸經(jīng)營,同時也經(jīng)營著開普敦港、東開普省庫哈港以及伊麗莎白港的集裝箱碼頭。
網(wǎng)站仍處于宕機(jī)之中
本周一,南非國家運(yùn)輸公司及其各部門網(wǎng)站仍處于宕機(jī)狀態(tài),此時距離最初癱瘓已經(jīng)過去了六天。
為了保證港務(wù)等關(guān)鍵部門的正常運(yùn)營,南非運(yùn)輸公司決定轉(zhuǎn)為手動系統(tǒng)。然而,隨著卡車運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)一步延誤,特別是德班港(負(fù)責(zé)處理南非國內(nèi)超過六成的集裝箱運(yùn)輸量)的嚴(yán)重阻塞問題,港務(wù)部門似乎別無選擇、只能在本周一發(fā)布“不可抗力”通報。
函件寫道,“本不可抗力通報做出聲明,此次事件于2021年7月22日發(fā)生且目前仍在持續(xù),包括港務(wù)部門在內(nèi)的整個南非國家運(yùn)輸公司遭遇網(wǎng)絡(luò)攻擊、安全入侵與破壞行為?!?
函件還補(bǔ)充稱,事件“致使港務(wù)部門的正常流程及職能被迫中斷,設(shè)備或信息亦遭受破壞或損害?!?
“調(diào)查人員目前正在確定ICT數(shù)據(jù)安全違規(guī)/破壞的發(fā)生原因、具體程度以及確切來源。南非國家運(yùn)輸公司正實施一切可行且合理的緩解措施,努力控制由此次事件引發(fā)的影響?!?
Dube還在聲明中解釋道,“因此,港務(wù)部門特此援引港務(wù)部門貿(mào)易條款第11.2.11條,即港務(wù)部門在依據(jù)貿(mào)易條款或同類商業(yè)協(xié)議處理集裝箱業(yè)務(wù)時受阻或被迫延遲履行的情形,特此發(fā)出不可抗力事件聲明。本聲明立即生效?!?
他又補(bǔ)充道,“盡管已經(jīng)實施本聲明所述之緩解措施,但協(xié)議中所規(guī)定之港務(wù)部門責(zé)任減免條款仍完全有效?!?
“根據(jù)港務(wù)部門貿(mào)易條款第11條中的規(guī)定,港務(wù)部門已采取相關(guān)緩解措施以保證裝箱碼頭繼續(xù)運(yùn)營,只是恢復(fù)速度比預(yù)期要慢?!?
聲明提到,“其中一項措施為確保采用手動機(jī)制裝卸集裝箱。此外,如果在操作過程中發(fā)生任何損壞,則通過手動流程通知客戶;一旦港務(wù)系統(tǒng)重新啟動并投入運(yùn)行,即通過電子郵件向客戶發(fā)出確認(rèn)?!?
Dube還進(jìn)一步介紹了港務(wù)部門如何在IT系統(tǒng)宕機(jī)的情況下,持續(xù)處理受影響碼頭的船舶停靠與集裝箱收發(fā)業(yè)務(wù)。
南非公共企業(yè)部長Pravin Gordhan尚未就南非國家運(yùn)輸公司遭受網(wǎng)絡(luò)攻擊一事公開發(fā)表評論,但據(jù)我們了解,他已經(jīng)就此問題與運(yùn)輸公司高管(包括集團(tuán)CEO Portia Derby)舉行了緊急會議。
同樣是在本周,Gordhan領(lǐng)導(dǎo)的公共企業(yè)部還面對另外一件糟心事——芒果航空公司申請進(jìn)入商業(yè)救援模式。
總統(tǒng)府代理部長Khumbudzo Ntshavheni在此前關(guān)于夸祖魯-納塔爾省局勢的簡報中表示,目前還不確定南非國家運(yùn)輸公司遭受的黑客攻擊是否與近期夸祖魯-納塔爾省及豪登省部分地區(qū)的騷亂、搶劫與破壞活動有關(guān),政府正在積極開展調(diào)查。
而在上周五的簡報中,她表示政府在主觀上認(rèn)為兩起事件之間并無關(guān)聯(lián)。
最新進(jìn)展
南非運(yùn)輸發(fā)言人Ayanda Shezi在本周二發(fā)表聲明,表示“已經(jīng)在IT系統(tǒng)的恢復(fù)方面取得重大進(jìn)展,大多數(shù)受影響的應(yīng)用已經(jīng)在2021年7月26日星期一當(dāng)天恢復(fù)。”
她坦言,港務(wù)部門確實于2021年7月26日向客戶發(fā)出了不可抗力通報,起始日期為2021年7月22日。但她同時強(qiáng)調(diào),不可抗力因素“預(yù)計將很快解除?!?
“預(yù)計在接下來的幾天內(nèi),部分應(yīng)用可能會繼續(xù)緩慢運(yùn)行,監(jiān)控工作仍將正常推進(jìn)。所有操作系統(tǒng)都將交替恢復(fù),旨在最大程度減少后續(xù)風(fēng)險與宕機(jī)問題?!?
她還補(bǔ)充道,“在各港口,每處集裝箱碼頭都已收到關(guān)于由手動操作恢復(fù)至全面由Navis驅(qū)動運(yùn)營的過渡計劃(Navis是南非運(yùn)輸公司港務(wù)部門使用的集裝箱半年軟件操作系統(tǒng))。各碼頭正在按計劃指引船舶???,并對航運(yùn)公司的貨物進(jìn)行裝卸?!?
Shezi指出,“我們將繼續(xù)與各航運(yùn)公司直接合作,盡可能疏通貨物收發(fā)通道,并為后續(xù)貨運(yùn)船舶提供裝卸容量。我們已經(jīng)與各航運(yùn)公司及南非稅務(wù)局(Sars)下轄的海關(guān)部門共同制定了管控措施,確保每只集裝箱都能安全清關(guān)并撤離。”
與此同時,Shezi還強(qiáng)調(diào),南非運(yùn)輸公司員工的工資也已按期支付。
“毫無疑問,我們會盡到義務(wù)、絕不會辜負(fù)員工對我們的信任?!?
Shezi還進(jìn)一步指出,南非貨運(yùn)鐵路(TFR)的業(yè)務(wù)連續(xù)性計劃順利生效,使得該部門能夠繼續(xù)“以手動方式接管操作,并按計劃運(yùn)行列車?!?
她向各利益相關(guān)方及客戶保證,所有列車都在遵照既有流程安全運(yùn)行。
“我們已經(jīng)要求各跨境運(yùn)輸及適用于南非稅務(wù)局清關(guān)程序的客戶提交清關(guān)文件復(fù)印件,并在訂單錄入辦公室/碼頭注明所托運(yùn)的貨物。以此為基礎(chǔ),即可通過手動系統(tǒng)授權(quán)列車正常出發(fā)。”
Shezi最后強(qiáng)調(diào),“南非國家運(yùn)輸公司將繼續(xù)與受影響的客戶進(jìn)行互動及合作。一旦運(yùn)營全面恢復(fù),我們將進(jìn)一步發(fā)布更新消息?!?
參考來源:https://www.moneyweb.co.za/news/companies-and-deals/transnet-cyber-attack-confirmed-port-terminals-division-declares-force-majeure/