美國重要港口休斯敦港8月遭到網(wǎng)絡(luò)攻擊，攻擊者疑似有國家背景。幸運的是，官方在攻擊早期階段及時發(fā)現(xiàn)了攻擊者，事件沒有干擾到港口運營。

美國有線新聞網(wǎng)（CNN）援引海岸警衛(wèi)隊的事故分析報告及美國高級網(wǎng)絡(luò)安全官員的公開聲明報道稱，墨西哥灣沿岸重要港口休斯敦港上個月（8月）遭受網(wǎng)絡(luò)攻擊，攻擊者疑似有國家背景。

官方網(wǎng)站顯示，休斯敦港每年的貨物吞吐量可達(dá)2.47億噸，是墨西哥灣沿岸最大的港口之一。幸運的是，官方早期調(diào)查發(fā)現(xiàn)了入侵者，尚未對港口的船運活動進(jìn)行干擾。

報道稱，盡管美國政府正努力加固關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施的網(wǎng)絡(luò)防御，但黑客們?nèi)酝蝗肓诵菟苟馗?。這表明外國間諜對美國關(guān)鍵海運港口的興趣十分濃厚。

美國海岸警衛(wèi)隊網(wǎng)絡(luò)司令部就此事件發(fā)布分析報告稱，“如果此次入侵未被察覺，攻擊者就會利用竊取的登陸證書獲得遠(yuǎn)程進(jìn)入（港口IT）網(wǎng)絡(luò)的自由權(quán)限”。這份標(biāo)注有“官方專用”的報告警告，“一旦擁有進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)的無限制權(quán)力，攻擊者的下一步行動就會有更多選擇，有可能會對港口運營造成影響?！?

攻擊者疑似擁有國家背景

據(jù)信，休斯敦港事件是一起更大范圍間諜活動的組成部分，幕后主使者的身份目前尚不清楚，但美國網(wǎng)絡(luò)安全與基礎(chǔ)設(shè)施安全局局長珍?伊絲特莉（Jen Easterly）在周四的參議院聽證會上聲稱，一個有外國政府背景的黑客組織應(yīng)該對此事件負(fù)責(zé)。

伊絲特莉在參議院國土安全與政府事務(wù)委員會組織的聽證會上確認(rèn)被攻擊目標(biāo)是休斯敦港，同時聲稱網(wǎng)絡(luò)攻擊者的身份“始終都很復(fù)雜”。“就此事而言，我和同事們?nèi)孕枵{(diào)查，但我認(rèn)為入侵者擁有國家背景。”

“入侵事件目前造成的影響有限，但我們?nèi)詫⒗^續(xù)跟進(jìn)并同與會大家保持溝通，”她說。

海岸警衛(wèi)隊在分析報告中沒有提及“外國政府”或“休斯敦港”的字眼，其新聞發(fā)言人在接受CNN采訪時表示，“海岸警衛(wèi)隊無法確認(rèn)近期網(wǎng)絡(luò)攻擊事件的幕后主使者”。

休斯敦港新聞發(fā)言人宣稱，“今年8月，休斯敦港方面在《海上運輸安全法案》（MTSA）指導(dǎo)下，遵循設(shè)施安全計劃成功化解了一起網(wǎng)絡(luò)安全威脅，港口運營數(shù)據(jù)或系統(tǒng)沒有受到影響?！?

有傳言稱，休斯敦港事件是一起更大范圍網(wǎng)絡(luò)入侵的組成部分。據(jù)信，入侵的黑客們把目標(biāo)鎖定在防務(wù)承包商、運輸企業(yè)和其他組織身上。美國政府上周曾公開對上述目標(biāo)發(fā)出過預(yù)警。

“我們估計這群黑客的背后有國家的支持，他們的任務(wù)是代表外國政府從事間諜活動，”美國威脅情報廠商Mandiant的高級分析師薩拉?瓊斯（Sarah Jones）接受CNN采訪時說。

官方緊急隔離了受攻擊服務(wù)器

海岸警衛(wèi)隊的報告顯示，一群身份不明的黑客利用密碼管理軟件中未被發(fā)現(xiàn)的漏洞，于世界標(biāo)準(zhǔn)時間8月19日14時38分入侵了休斯敦港的某個服務(wù)器，然后在服務(wù)器內(nèi)植入惡意代碼。據(jù)了解，他們可以借助該代碼對IT系統(tǒng)進(jìn)行更深層次的入侵。

初始入侵發(fā)生90分鐘后，黑客竊取了某款微軟軟件的登錄證書。海岸警衛(wèi)隊報告稱，該款軟件常被團(tuán)體或組織用來管理密碼和登陸網(wǎng)絡(luò)。幾分鐘后，港口工作人員隔離了遭受攻擊的服務(wù)器，“切斷了網(wǎng)絡(luò)無授權(quán)登陸?！?

前海岸警衛(wèi)隊成員、特朗普執(zhí)政時期的白宮網(wǎng)絡(luò)安全官員肖恩?普蘭基（Sean Plankey）表示，有關(guān)人員在休斯敦港事件中的快速反應(yīng)表明，海岸警衛(wèi)隊在網(wǎng)絡(luò)空間的實力越來越強大。

“也許我們的對手比大多數(shù)美國人都清楚一點，即美國的經(jīng)濟十分依賴港口，”普蘭基對CNN記者說。

安全事件高發(fā)促使行業(yè)加強改進(jìn)

近年來不斷發(fā)生的安全事件促使美國官員將更多注意力放在海洋運輸網(wǎng)絡(luò)安全領(lǐng)域。2019年2月，一艘開往紐約港和新澤西港的輪船遭受惡意軟件攻擊，導(dǎo)致船上計算機系統(tǒng)功能下降。海岸警衛(wèi)隊隨即發(fā)布公共警示，批評該船盡管主控系統(tǒng)未受影響，但卻缺乏“有效的網(wǎng)絡(luò)安全措施”。

今年1月，美國政府發(fā)布海洋運輸網(wǎng)絡(luò)安全計劃，確定“今后五年將補足海洋運輸網(wǎng)絡(luò)安全方面的差距和薄弱環(huán)節(jié)”。

海洋運輸系統(tǒng)信息共享與分析中心負(fù)責(zé)人斯科特?迪克森（Scott Dickerson）表示，近年來海運行業(yè)已經(jīng)在強化網(wǎng)絡(luò)防御方面取得了不小的進(jìn)展。

“幾座港口已經(jīng)建立了信息交換機制，參加者可以借此進(jìn)行更有效的合作，提高本地供應(yīng)鏈的網(wǎng)絡(luò)可靠性及快速復(fù)原能力，”他對CNN說。